阿武隈急行線

この日は、総合車両製作所横浜事業所からAB900系のAB-4編成とAB-5編成が甲種輸送されました。

3月の地震で甚大な被害を受けた阿武隈急行線。関係者の尽力もあり、4月18日から丸森駅 – 槻木駅間、25日から梁川駅 – 丸森駅間、5月23日からは保原駅 – 梁川駅間が運転を再開していました。

このうち保原駅は定期で始終着とする列車はなく、また信号機が折返しに対応していないため、乗務員による入換が行われていました。

6月27日から福島駅 – 保原駅間が運転再開（但し日中に保原駅を始終着とする列車はあり）するため、記念に入換を観に行ってきました。

この日は、E491系”East i-E”が阿武隈急行線内を検測走行するということで富野駅へ。

知り合いから「7月11日にチキの交検出場がある」って聞いたのですが、それは来ませんでした。残念。

そしたらキヤE195系LT-1編成が首都圏から帰ってくるというので、それを待つことにしました。

電池を入れ忘れた者に対して、千回、万回後悔するように、代を継いで骨髄に染みるほど懲罰する。　—　朝鮮人民軍海軍士官

仙台臨海鉄道に1997年以来21年ぶりに旅客列車が走ることになり、仙台臨海鉄道へ。

そして第二の人生を終えた旧国鉄の少数車の生き残りの最期の姿を見てきました。