秋田臨海鉄道で使用されていたDE10 1250（元十勝鉄道DE15 1525←JR東日本DE15 1515）が、同社の貨物営業終了に伴い仙台臨海鉄道へ売却。貨物列車に組み込まれて運ばれてきました。
うっすらと腰部に見える「秋田臨海鉄道」の文字。このあと仙台港駅へ運ばれ、後日DE65 5へと改番。
DE65 5の営業運転開始に伴い、SD55 105は廃車となりました。
E653系、しれっと居残る／DE10 1591（2021年2月24日・27日）
前日で終わったはずのE653系による東北新幹線救済臨。
しかしこの日は国公立大学前期入試の前日。移動する受験生を輸送するため、急遽設定された福島駅 – 仙台駅間の臨時快速列車に充当されました。
東北本線・9524M
快速・福島行き
この日はDE10 1591が石巻線貨物に入るというので撮りに行きました。
石巻線・1655レ
高貨C・石巻港行き
DE10 1591[仙貨]+コキ100系
この後は654レへの充当も期待したのですが、654レは運休。仕方なく待った1652レはまさかのDD200単機。非常に撮影単価の高い日でした。
E653系の日（2021年2月23日）
E653系による東北新幹線救済臨の最終日（のはず）であった2月23日。
この日はまだ撮れていなかった場所でその姿を収めていました。
東北本線・9152M
快速・那須塩原行き
東北本線・9154M
快速・那須塩原行き
東北本線・9155M→構回9155M
快速・仙台行き
E653系東北新幹線救済臨、運転開始（2021年2月21日）
前日やってきた新潟のいなほ色E653系。翌21日から那須塩原駅 – 仙台駅間の臨時快速への充当が開始されました。
常磐線・9008M（いわき駅 – 品川駅間8M）
快速・いわき行き（いわき駅 – 品川駅間は特急「ひたち8号」）
E657系K11編成[水カツ]
東北本線・9152M
快速・那須塩原行き
E653系1000番台U101編成[新ニイ]
お目当ての列車。この数分前に太陽が昇り、日光がよく当たってくれました。
東北本線・9572M
快速・仙台行き
701系1000番台1010編成+1042編成[盛モリ]
東北本線・9574D
快速・仙台行き
キハ110-136+キハ112/111-115[盛モリ]
とりあえず日中に盛岡の701系とキハ110系を撮ることが出来ました。
東北本線・9154M
快速・那須塩原行き
E653系1000番台U101編成[新ニイ]
いなほ色E653系送り込み（2021年2月20日）
東北本線・回9151M
回送・仙台行き
E653系1000番台U101編成[新ニイ]
那須塩原駅 – 仙台駅間の東北新幹線救済臨用として、新潟からE653系いなほ色がやってきました。
東北本線・9579D
快速・盛岡行き
キハ110-138+キハ111/112-114[盛モリ]
小牛田駅に停車中のキハ110系。
東北本線・9580M
快速・仙台行き
E721系1000番台P4-6編成
小牛田駅に電車の快速列車が居るってなかなか見ない光景？
常磐線の東北新幹線救済臨（2021年2月18日）
常磐線・9025M→構回9025M（品川駅 – いわき駅間25M）
快速・仙台行き（品川駅 – いわき駅間は特急「ひたち25号」）
E657系K12編成[水カツ]
常磐線経由で運転された東北新幹線救済臨。
震災救済臨、運転開始（2021年2月17日）
最近ブログを更新出来ていなかったので、その間に撮りためた写真を数日に分けて上げていこうと思います。
列車の早発は衝突事故を引き起こすのか？
2021年4月8日、京浜急行電鉄は金沢八景駅で、上り普通電車が定刻より約2分早く発車する事案があったと発表した。
時刻表を見る限り金沢八景では、快特887SHが902に発車したあと、約3分待って905に当該の普通811列車が発車すべきところ、887SH発車の約1分後に約2分早発したらしい
時刻を見ずに開通したら即閉めちゃって釣られて発車って感じですかねhttps://t.co/VqHlBRJVGi— 423 (学園都市刊行会) (@snowradish) April 8, 2021
この事案に関連して、「衝突事故を引き起こす可能性があった」という声がTwitter等でいくつか上がっていたが、果たして本当にそうなのだろうか？
仙石線入場配給とALFA-X渡道試運転
この日は仙石線入場配給とALFA-Xの北海道新幹線直通試運転があり、両方撮りに行きました。
最後？のED75形AT出場配給
砕石輸送用の新型気動車GV-E197系と配給輸送等用電車E493系（通称「スーパークモヤくん」）の登場により全廃が近づいているJR東日本の機関車達ですが、先日ED75 758が検査を終えて秋田総合車両センターを出場しました。