仙石線車両故障履歴（2024年10月1日更新）
最近、仙石線（もっと具体的にいえば205系3100番台）の故障が非常に多いので、備忘録を兼ねて発生日と発生場所をまとめてみた。
情報元はTwitterで、JR東日本東北エリア運行情報公式やその他個人の書き込みを元にしています。遅延のみ発生か、運休発生かの如何を問わず記載しました。
ハテナ付は、情報の信憑性あるいは正確性が疑わしい物に付いています。
| 発生日 | 発生場所 | 備考 |
| 2018年2月25日 | 不明 | |
| 2018年2月28日 | 不明 | |
| 2018年7月13日 | 石巻駅 | M17編成。空気漏れ。 |
| 2018年7月22日 | 不明 | 故障灯点灯。 |
| 2018年8月2日 | 不明 | |
| 2018年8月3日 | 陸前赤井駅 | パンタグラフ破損。 |
| 2018年9月8日 | 東塩釜駅? | |
| 2019年1月25日 | 不明 | |
| 2019年3月28日 | 不明 | |
| 2019年6月23日 | 不明 | |
| 2019年7月24日 | 陸前山下駅 | |
| 2020年1月16日 | 不明 |
仙石東北ライン？ ソース：1 |
| 2020年3月19日 | 不明 | ソース：1 |
| 2020年5月5日 | 不明 | ソース：1 |
| 2020年6月1日 | 不明 | ソース：1 |
| 2020年7月15日 | 中野栄駅 |
車内信号装置故障 ソース：1 |
| 2020年9月1日 | 不明 |
M13編成 ソース：1 |
| 2020年11月16日 | あおば通駅-仙台駅間 |
あおば通発東塩釜行き1747S？ ソース：1 |
| 2020年11月21日 | 本塩釜駅 |
東塩釜発あおば通行き2244S（M8編成） ソース：1, 2, 3 |
| 2020年11月28日 | 東塩釜駅 | ソース：1 |
| 2020年12月11日? | 仙ミノ内? |
12月13日のマンガッタンライナー編成を一般編成に変更。 ソース：1 |
| 2020年12月14日 | 不明 |
M17編成。ドア故障。 ソース：1, 2 |
| 2020年12月15日 | 不明 |
パンタグラフ故障 ソース：1, 2 |
| 2020年12月16日 | 石巻駅 | ソース：1 |
| 2021年2月4日 | 不明 |
仙石東北ライン？ ソース：1 |
| 2021年2月9日 | 東塩釜駅 | ソース：1 |
| 2021年7月5日 | 高城町駅 | ソース：1 |
| 2021年8月21日 | 不明 |
あおば通駅-小鶴新田駅間で下り列車が運休。 ソース：1 |
| 2021年8月28日 | 苦竹駅 |
列車起動不能 運休3本（523S(小鶴新田駅-石巻駅間)、722S、971S） ソース：1, 2 |
| 2021年10月18日 | 高城町駅？（622Sが高城町駅-あおば通駅間で運休のため） |
運休8本（下り741S、747S、871S、961S。上り642S、622S、752S、844S） ソース：1 |
| 2021年10月21日 | 仙ミノ構内 |
ATS故障（仙ミノ構内でのATS→ATACS切替失敗？） 運休4本（642S、752S、741S、832S） ソース：1, 2 |
| 2021年12月4日 | 東名駅-野蒜駅間 |
当該2021S。 運休1本（2441S） ソース：1 |
| 2021年12月18日 | 東塩釜駅構内 |
パンタグラフ上昇不能（742S充当編成） 運休4本（742S、846S、749S、941S） ソース：1, 2 |
| 2022年4月5日 | 不明 |
車両点検 一部列車運休 |
| 2022年4月22日 | 野蒜駅 |
車両故障 一部列車運休 |
| 2022年4月28日 | 東塩釜駅 |
車両点検 一部列車運休 |
| 2022年5月9日 | 不明 |
車両故障 1847Sは運休（回送扱い？）、他も運休発生？ ソース：1 |
| 2022年7月5日 | 不明 |
ドア故障 あおば通駅 – 福田町駅間一部列車運休 |
| 2022年7月12日 | 多賀城駅 – 下馬駅間？ |
車両点検 一部列車運休 |
| 2022年7月14日 | 不明 |
車両点検（防護無線発報元不明） 一部列車運休 |
| 2022年7月20日 | 不明 |
ドア点検 2141Sは小鶴新田駅-東塩釜駅間運休。 |
| 2022年10月20日 | 石巻駅 |
車両故障 522S、633S、734S、873Sの計4本運休 |
| 2023年1月25日 | 不明 |
車両点検 1532S東塩釜駅-あおば通駅間、1632S高城町駅-東塩釜駅間、1746S東塩釜駅-多賀城駅間、1732S全区間、1850S東塩釜駅-多賀城駅間の上り5本運休。 1531S東塩釜駅-高城町駅間、1631S全区間、1741S多賀城駅-東塩釜駅間、1841S多賀城駅-東塩釜駅間、1847S全区間、1831S全区間の下り6本運休。 |
| 2023年7月8日 | 不明 |
当該編成不明 車両故障 ソース：1 |
| 2023年7月10日 | 石巻駅？ |
M3編成ドア点検 1522S多賀城駅-小鶴新田駅間区間運休 ソース：1 |
| 2023年7月15日 | 不明 |
車両故障 633S東塩釜駅-高城町駅間、734S高城町駅-東塩釜駅間運休 ソース：1 |
| 2023年11月18日 | 西塩釜駅 |
ATACS故障（停止信号のまま） 当該：982S｜M8編成 その後多賀城駅中線停車のため、多賀城発着列車を中心に運休が発生。 ソース：1, 2, 3 |
| 2024年2月23日 | 不明 |
車両故障 当該：744S（東塩釜駅 – 小鶴新田駅間運休） ソース：1 |
| 2024年3月26日 | あおば通駅 |
車両故障 当該：1749S（M5編成） ソース： |
| 2024年4月23日 | 中野栄駅 |
車両故障 当該：2441S（M1編成・終点まで運転は続行） 翌24日は743S、871S、642S、750S運休 ソース：1、2 |
| 2024年6月18日 | 不明 | 車両故障（詳細不明） |
| 2024年7月18日 | 東塩釜駅？ |
車両無線装置（ATACS？）不具合 748S、845S、850S、975S各全区間運休 ソース：1 |
| 2024年7月22日 | 東塩釜駅？ |
車内冷房装置故障 当該：1332S（M3編成？・東塩釜駅 – 小鶴新田駅間運休） ソース：1, 2 |
| 2024年7月23日 | － |
車両故障の影響（18日と22日の影響？） 運休：544S、645S、746S、841S、846S、973S、1749S、1774S各全区間 ソース：1, 2 |
| 2024年7月25日 | － |
車両故障（当該M8編成？） 運休：1747S（小鶴新田駅 – 東塩釜駅間）、1843S（多賀城駅 – 東塩釜駅間）、1847S（小鶴新田駅 – 東塩釜駅間）、1831S（東塩釜駅 – 高城町駅間）、1943S（小鶴新田駅 – 東塩釜駅間）、1945S（多賀城駅 – 東塩釜駅間）、1949S（小鶴新田駅 – 東塩釜駅間）、2043S（小鶴新田駅 – 東塩釜駅間）、2045S（小鶴新田駅 – 東塩釜駅間）、2241S（全区間）、1942S（東塩釜駅 – 多賀城駅間）、1932S（高城町駅 – 東塩釜駅間）、2044S（東塩釜駅 – 多賀城駅間）、2144S（全区間） これ以外にも、車両（車番不明）で雨漏り発生。 ソース：1, 2, 3, 4 |
| 2024年8月6日 | 不明 |
車両故障（当該不明） 運休：624S（野蒜駅 – あおば通駅間）、942S（全区間）、1032S（高城町駅 – 小鶴新田駅間）、847S（全区間）、931S（全区間） ソース：1 |
| 2024年9月12日 | あおば通駅、宮城野原駅 – 陸前原ノ町駅間 |
信号装置故障 当該：1731S（M6編成） 運休：1731S（小鶴新田駅 – 高城町駅間）、1832S？ 遅延：上下9本（最大1時間10分） ソース：1, 2, 3 |
| 2024年9月13日 | 陸前浜田駅 – 東塩釜駅間 |
信号装置異常 当該：522S（編成不明） 運休：522S（東塩釜駅 – あおば通駅間）、734S、633S、873S ソース：1, 2 |
| 2024年9月30日 | 苦竹駅 |
電気系統故障（主電動機故障？） 当該：1772S（M13編成）（後続の1742S（M15編成）が推進しあおば通駅収容後、M15編成を先頭に8連で宮城野信号場まで救援回送） 運休： 【上り】1744S（小鶴新田駅 – あおば通駅間）、1774S、1746S（多賀城駅 – あおば通駅間）、1732S（東塩釜駅 – あおば通駅間）、1842S、1844S、1722S（東塩釜駅 – あおば通駅間）、1846S、1850S、1832S、1942S、1944S、1948S、1950S、1932S、2044S、1922S、2048S、2050S、2022S（石巻駅 – 小鶴新田駅間）、2144S、2132S、2146S（区間運休4、全運休17、計21） 【下り】1731S、1749S、1841S、1843S、1821S、1845S、1847S、1849S、1831S、1941S、1943S、1945S、1947S、1921S、1949S、2031S、2041S、2043S、2045S、2141S、2143S（あおば通駅 – 小鶴新田駅間）、2241S、2243S、2441S?（区間運休1、全運休23、計24） ニュース記事によれば、上下計49本が運休、4本で最大5時間43分の遅延、約6時間の運転見合わせ、1万6000人に影響。 ソース：1, 2, 3, 4, 5 |
