E501系、相馬へ(2023年11月3日)

この日は相馬駅までE501系による団体臨時列車が運転されるので浜通りへ。

E501系は過去に定期運用で富岡駅まで入線していましたが、現在はいわき駅(回送で草野駅)までとなっています。

そのE501系が団体専用とはいえ原ノ町駅を越えて相馬駅まで運転されることに。ならば撮るしかない。


が、その日はかつて東北地方で活躍し、現在は仙台西公園に静態保存されているC60 1の古希祝い1が行われるので、これを撮るためまずは西公園へ。

 

無事C60 1を撮れたので、浜通り方面へ。

双葉駅 – 浪江駅間

常磐線・9223M
団体「復興 浜通り酒巡り号」・相馬行き
E501系K751編成[都カツ]

高瀬川橋梁で一発目。手前のススキが秋らしさを感じさせます。

 

浪江駅にて。常磐線が浪江駅まで復旧した後も、半自動ドア設備がないため入線しませんでした。

 

桃内駅で678Mと交換。車掌鞄には今回の団臨に合わせたステッカーが貼られています。

 

磐城太田駅 – 原ノ町駅間

先行で来ていたオタクたちにより草が消滅していました。いい感じに夕日があたりいい画になりました。

 

常磐線・回9224M
回送・勝田行き
E501系K751編成[都カツ]

日立木駅。701系と交換する画も新鮮。震災前は701系もいわき駅に乗り入れていましたから、その頃ならこういう風景も見れたのでしょうか。

 

折り返し、原ノ町駅。ここで積まれていたゴミが下ろされていました。

脚注

  1. 原車のC59 27は1942年(昭和

    17年)製造だが、1953年にC60 1へと改造されている。古希はこのC60 1への改造日を基準としているようだ。