この日は仙台空港線検測に来たE491系”East i-E”と、盛岡行きカシオペア紀行の返却を撮りました。
東北本線
ジパング葬式（2021年9月26日）
この日は、定期運行引退となる485系ジョイフルトレイン”ジパング”の撮影（とE4系さよなら運転のロケハン）のため岩手へ。
東北本線・9532M
快速「ジパング平泉2号」・平泉行き
485系改”ジパング編成”[盛モリ]
釜石線ラグビー臨（2019年7月27日）
記事に書いたと思ってたら書いていなかった。
2019年7月27日から8月3日にかけて開催された「リポビタンDチャレンジカップ パシフィックネーションズ2019日本ラウンド」に合わせ、釜石線では快速「ラグビー釜石」が上下計8本運転されました。
マヤ50 5001返却配給（2021年9月12日）
しばらくキヤE193系に組み込まれていたマヤ50 5001（通称：光オイラン）が仙台まで返却されました。
東北本線・配9548レ
配給・仙台行き
ED75 757[仙]+マヤ50 5001[仙セン]
金色に光る稲穂を添えて。もう少しカメラを上に向けても良かったかも。
D51 498東北DC送り込み配給（2021年9月2日）
東北本線・配9543レ
配給・小牛田行き
EF81 95[田]+D51 498[高]+オヤ12 1+スハフ12 161+オハ12 367+オハ12 366+スハフ12 162[高タカ]
早朝に通過するD51配給列車。仕事前だったので近場2ヶ所でのみ撮影。
黒ロンチキ交検入場（2021年7月5日）
#ED75の日にED75形牽引の黒ロンチキ交検入場列車が運転されました。
東北本線・配9502レ
配給・郡山貨物ターミナル行き
ED75 758[仙]+チキ5500形7両[仙セン]〔岩切駅常備・旧C編成〕
（郡山総合鉄道部交検入場配給）
C58 239 OM出場配給（2021年6月29日-30日）
初戦は本宮駅。中線の通常の停止位置目標に合わせて皆準備をしていましたが、ホーム工事で停止位置目標が変わっていることに誰も気づかず。停車してから民族大移動が発生しました。
2戦目は松川駅。こちらは特に問題も無く終了。
3戦目は福島駅。最近三脚禁止になったりそもそも終電間際で撮れないのではと危惧しておりましたが、特に問題なく撮影出来ました。
4戦目は藤田駅。終盤ホームの照明が消えたりしましたが、それはそれで良い感じに。
本当はこの後盛岡まで追いかける予定でしたが、体力的に限界だったためここで離脱。岩切駅ではALFA-Xとの絡みが撮れたりするなど仙台以北では良い写真が多数撮れたようで悔しくはありますが、あのまま北上を続けても事故を起こしていた可能性が高いので、仕方ないと諦めました。
東北本線・配9549レ
配給・盛岡行き
EF81 81[田]+C58 239[盛]+オヤ12 1[高タカ]
（C58 239 OM全検出場配給）
フルーティアいわて（2021年6月26日）
所用で弘前に行く日、ちょうど719系フルーティアを使用した団体専用列車「フルーティアいわて」が運転。ちょうど行程の途中で離合するので、駅で撮ってきました。
東北本線・9562M
団体「フルーティアいわて」・一ノ関行き
719系700番台S-27編成[仙セン]
東能代工臨返空（2021年6月18日）
この日は代休の日に東能代工臨の返空が走ってくれました。
カシオペア紀行返却、東能代工臨牽引機送込回送（2021年6月13日）
この日はカシオペア紀行（盛岡行き）の返却と、秋田からの東能代工臨牽引機送込回送を撮りに行きました。