長野遠征その2です。まずは安茂里駅から。
「カシオペア紀行」救援列車（2023年1月9日）
なぜ毎度連休中に問題を起こすんだ。
長野遠征その1（2022年10月19日-20日）
ちょうど「鉄道100年記念きっぷ」が使える期間に平日連休を取れたので、撮影目的で行ったことのなかった長野へ行ってきました。
GV-E197系試運転ほか（2022年10月15日）
数日前より運転されていたGV-E197系。この日は休日ながら運転されたので撮ってきました。
485系華、東北最後の旅へ（2022年10月8日、9日）
485系のジョイフルトレイン「華」「リゾートやまどり」の引退が報道されました。
そのためか、10月には仙山線や常磐線で「華」の団体専用列車が運転されました。
再会、只見線（2022年10月1日）
只見線全線運転再開を控えた9月30日、我々は只見線を撮りに奥会津へと向かった。
作並太郎と共に。（2022年9月23日）
仙山線・工9811レ
工事・作並行き
ED75 757[仙]+ホキ800形4両[仙セン]〔東福島駅常備〕
青色旧客出場、しかし･･･（2022年9月20日）
この日は秋田総合車両センターに入場していたスハフ42 2234が出場。しかもこれまでの茶色（国鉄的にはぶどう色2号）から青色（青15号）へ塗装変更。これは撮りに行かねばと、仕事終わりに坂町まで弾丸遠征を敢行しました。
羽越本線・配8844レ
配給・高崎行き
EF81 97[長岡]+スハフ42 2234[高クン]
なんと機関士は停止位置目標より遥か手前に停車。所定であれば客車にもホームの光が当たるはずなのに、真っ黒になってしまいました（編集で青色が分かるように調整しましたが…）。
なんのために3時間かけて行ったのか分からなくなってしまいました。
ED75 757 AT出場配給（2022年9月14日）
ED75 757が秋田総合車両センターから帰ってきました。えっ、過去の記事は一体何だったんだって？さて何のことやら・・・
東北本線・配9145レ
配給・仙台行き
EF81 97[長岡]+ED75 757[仙]
なお牽引機のEF81 97君は、この後しばらく酷使されるのでした。
East i検査入場前最後の検測（2022年9月3日）
東北･北海道新幹線・試7907B
検測・新函館北斗行き
E926形S51編成[幹セシ]
検査入場前最後の本線検測。ガッチリピントを合わせて撮ったはずなのに微ブレ。SSが遅いのだろうか…